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油泥:发动机的头号杀手(1)

作者:xx 浏览: 发表时间:2022-11-30 17:18:36


油泥,堪称当代发动机的头号杀手,即使是百万级的豪华汽车,也躲不过油泥的危害。在交通拥堵的一线城市,平均每3辆报废汽车中,就有1辆车发动机油泥含量过高。 

油泥到底是什么

油泥是发动机在工作中形成的一种深棕色或者黑色的黏稠状物质,它会黏附在发动机内部的关键部位,阻碍发动机正常润滑。

油泥的产生

发动机油泥产生的根本原因就是机油的粘稠化或乳化,机油粘度增加形成堆加,久而久之形成不好清理的油泥。发动机的活塞在不断往复做功过程中,燃烧室的气体通过活塞环和缸壁之间的间隙窜入曲轴箱,是造成油泥的主要原因。除此之外,燃油、机油、尾气、水蒸气、磨损的铁屑等发动机中的常见物质,都可能成为油泥形成的原因。
    窜气中含有各类未燃烧产物、灰尘、金属氧化物等,进入曲轴箱后与机油混合后,随着进一步氧化缩合,形成润滑油酸性不溶物,再与其他固体与水汽粘合在一起,zui终形成油泥,沉降在各处。

低温油泥和高温油泥

在发动机不同部位中产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是由于蜜气(含有未燃烧的燃油和水)和机油的共同作用产生低温油泥。高温油泥是在发动机高温运作的情况下,聚合成一些比较大的分子,造成机油的稠化,也就是机油的粘度发生了变化,久而久之就会形成油泥。 

油泥形成的条件

其实油泥的形成也是需要一定条件的

第—个是假机油,现在市场上充斥着各种各样的假机油,这些假机油的原料大多都是收购来的废机油,废机油经过提炼加工后冒充品牌机油销售,这种以次充好的假机油在抗氧化和清洗能力上不行,很容易形成油泥

第二个是机油性能不好,一款好的机油是需要有良好的润滑,清洗,散热,密封,抗氧化性能的,其中清洗和抗氧化性能对油泥的形成尤为重要,好机油有优/秀的清洗分散能力,不但不会形成油泥,还会把内部的油泥清洗下来,抗氧化性能主要是针对发动机内部高温高压的环境,抗氧化性能好的机油可以防止机油出现氧化反应防止油泥形成。

第三个是不按规定保养,有不少车友对车辆的养护不是很认真,想起来了就换换油,忘了就两三年不换油,这种情况是比较严重的,机油超期使用,过期不换,由于机油变质,会在高温下生成氧化难溶物,很容易形成油泥,zui后只能含恨大修发动机。

所以,对待油泥我们一定要小心谨慎,从选机油,用机油,重保养三方面,让自己的爱车远离油泥的烦恼。


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