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为什么用过全合成,就不愿意再用矿物油了

作者:xx 浏览: 发表时间:2022-12-09 11:44:23


全合成虽然要贵一点,但是各方面的使用体验比矿物油的确更好。全合成的更换周期更长,保养费用上和矿物油,其实没有相差那么大。

矿物油换成全合成,动力会变强

用过全合成之后,不愿意再用矿物油的第/一个理由,就是全合成机油能让动力变得更好。

宾夕法尼亚理工学院曾经做过一个实验,用同一辆野马在马力机上跑,「呜呜呜呜呜」这么踩到红线换挡。

测出来的马力和扭矩的数据一看,矿物油换成全合成油之后,车子的峰值马力提高了4.4匹,峰值扭矩增加了3.5牛米。这是因为全合成的润滑性比矿物油好一些。

那么,全合成的基础油是通过一系列“可控的”化学反应产生出来的,分子大小比较接近,大小就有点像玻璃弹珠一样,每颗都差不多。

矿物油是天然提炼的,不同的分子链结构长短不太一样。就有种路边纯/天然形成的鹅卵石一样,远看好像都差不多大,近看每个拿起来形状都不一样的。

所以说,在发动机里面,全合成工作起来就像滚珠轴承一样,阻力更小,发动机运转也更顺畅,动力就能更好地发挥出来。

矿物油换成全合成,油耗会降低

那么,除了动力恢复一点,矿物油换成全合成,还感觉到油耗会有所下降。

美国汽车工程师协会(SAE),J1321标准燃料消耗测试程序它说,普通家用车从矿物油换成全合成油之后,减少了1%到4%的油耗。这是因为全合成相比矿物油,粘度指数更高。

粘度指数更高,全合成机油的粘度,它受温度的影响就更小,在各个温度下的流动性就好很多。

综合来看,全合成对发动机的工作更有利

粘度指数高,它不光可以省油,要注意是粘度指数,不是粘度高。那么,在低温和高温状态下,都更有利于发动机的工作。

在低温启动时,全合成明显更容易

《中国设备工程》有篇文章讲,《汽车的低温驱动问题探讨》,矿物油由于粘度指数比较低,在冬季低温时,粘度会迅速增大。

这个时候,存在发动机各个摩擦面之间的机油润滑能力就下降了,导致发动机启动力矩迅速增加。

所以说,冬天的早上用了矿物油的发动机,可能会出现不太好打火的情况。相比之下,全合成基本上就不会出现这个情况了。

高温状态下,使用全合成对发动机也更好

除了低温性能出色,高温工况下,全合成机油对发动机的工作也是更有帮助,更好的。

根据美国权威润滑油期刊,《机械润滑》这个杂志,它做的一个油膜厚度实验,在100℃高温下,全合成PAO基础油的油膜厚度,比矿物油要厚10%。

相比矿物油,全合成油的抗氧化能力也更好,在高温下面,油膜厚度也更厚,不容易被破坏。

全合成的保养成本矿物油贵很多么?

其实呀,全合成真没你想象的这么贵,给你算一算。

矿物油一般是5000公里一换,全合成一般来说,是10000公里一换。比如说,全合成算它400块钱左右,矿物油算它120块钱左右。

你再算算工时费,再算上我们去保养的这些时间成本,实际上两者花费不会相差的这么大。

总的来说,全合成相比矿物油,确实更值得推荐



文章来源:备胎说车


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